이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 영국의 철도 환경 (문단 편집) == 국제 수송 == 영국은 [[섬나라]]라 [[국제열차]] 운행이 대단히 제한적이다. [[북아일랜드]]의 북아일랜드 철도(NI Railways)와 [[아일랜드]]의 아일랜드 철도(Iarnród Éireann/Irish rail)가 [[벨파스트]] - [[더블린]] 직통 열차를 운행하고 있지만, 영국과 아일랜드는 국경을 개방하여 서로간의 CIQ도 없고, 본래 [[아일랜드 섬]]의 철도망은 영국이 섬 전역을 지배하던 시절에 깐 것이고 그 중 대부분이 아일랜드 독립으로 떨어져 나간 것에 불과해 전통적 의미의 국제열차라 보기는 어렵다. 1994년에 [[채널 터널]]이 개통하면서 [[프랑스]] 및 [[벨기에]], [[네덜란드]]로 가는 [[유로스타]]가 개통한 것이 본래 의미에서의 첫 국제열차 개통이라 할 수 있겠다. 영국은 [[솅겐 조약]] 가입국이 아니기 때문에 유로스타를 타려면 [[런던]]의 [[세인트 판크라스역]]에서 영국 출국심사와 프랑스/벨기에/네덜란드 입국심사를 받아야 한다.[* 반대로 영국으로 입국할때는 각 국가의 출발역에서 유럽 솅겐 조약 가입국의 출국심사와 영국 입국심사를 받는다.] 물론 채널 터널을 통해 영국-유럽 대륙 간의 [[화물열차]]도 활발히 운행된다. 다만 상기한 바와 같이 유럽 대륙에 비해 차량 규격이 작기 때문에 프랑스 측에서 기관차의 교체가 이루어진다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기